Produkcja konstrukcji stalowej modernizowanego w Budapeszcie mostu kolejowego na Dunaju. Finalnie nowy Południowy most kolejowy, który będzie naszą wizytówką w samym centrum Budapesztu, umożliwi przeprawę pociągów przez rzekę trzytorowo. Konstrukcja blachownicowa montowana i spawana na stanowiskach montażowych WKS DUNA POLSKA.
Dane techniczne:

• Materiał konstrukcyjny: stal S355J2+N, S355K2+N
• Ilość przęseł: 3×6
• Szerokość całkowita obiektu: 25,55 m
• Długość całkowita: 493,60 m
• Przybliżony ciężar konstrukcji stalowej: 6750 Mg